Лодки Solar – обзор и отзывы

мне интересна модель 350 или 380
Привлекает надувное дно , несколько меньший вес чем у других производителей. Судя по их рекламе и видеооликам небоится ни камней ,коряг ,ни льда.
Предполагается использовать и на реке и на море.

Добавлено (21.03.2010, 08:07)
———————————————
Благодаря прекрасному набору характеристик и сочетанию цена-качество – самая продаваемая модель из всех лодок Солар. – самая большая лодка в модельном ряду лодок выходного дня, рассчитанных на компанию в 3-4 человека, которая планирует передвижение по воде на несколько суток. Грузоподъемность лодки (600 кг) и широкий и длинный кокпит позволяет разместить не только пассажиров, но и необходимый груз. На возможно установка более мощных моторов – до 20 л. с. С двигателем в 15 л. с. и двумя людьми лодка развивает скорость до 40 км в час. Технические характеристики
Габаритные размеры в наполненном состоянии при рабочем давлении 250mBar (25кПа)
Длина, мм.: 3800
Ширина, мм.: 1750
Диаметр баллона, мм.: 450
Предельно допустимая высота волны, м.: 0,5
Предельно допустимая мощность подвесного мотора, л.с. 20
Размеры в упаковке, мм.: 1100x500x400
Пассажировместимость, чел. : 4-5
Грузоподъёмность, кг.: 600
Количество отсеков: 3+днище
Объём надувных отсеков, м3.: 1,41
Общий вес, кг.: 45

Новинка этого сезона ! Эта надувная лодка конструктивно представляет собой укороченую на 30 см. лодку Солар -380. Помимо хороших эргономических характеристик, присущих Солар-380- небольшой вес ( 47 кг. с оборудованием), широкий кокпит (80 см.) и удобство сборки-разборки, Солар-350 М обладает весьма неплохим набором ходовых качеств: Максимальная скорость вдвоём под мотором Тохатсу 9,8 2 т. составляет 35 кмч. Лодка достойно управляется и имеет при этом минимально возможную килеватость. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует как таковое забрызгивание носовой части, кроме того лодка выделяется необычным дизайном. Благодаря вместительному кокпиту. позволяет комфортно перемещаться по воде компании из 3-4 человек. Тех. особенности: килевое дно, широкий кокпит, плавный крой баллона, интерцептор. Технические характеристики
Габаритные размеры в наполненном состоянии при рабочем давлении 250mBar (25кПа)
Длина, мм.: 3500
Ширина, мм.: 1700
Диаметр баллона, мм.: 450
Предельно допустимая высота волны, м.: 0,45
Предельно допустимая мощность подвесного мотора, л.с. 15
Размеры в упаковке, мм.: 1000x500x400
Пассажировместимость, чел. : 3-4
Грузоподъёмность, кг.: 500
Количество отсеков: 3+днище
Объём надувных отсеков, м3.: 1,26
Общий вес, кг.: 47
Размер кокпита, мм 2380х800

Лодки «Солар» — обзор моделей

С незапамятных времен человек ходит на рыбалку. Раньше это было средством добычи еды, теперь рыбалка превратилась в хобби. Многие любители едут на водоемы, чтобы уединиться с природой и удочкой на берегу. Однако, профессиональные рыбаки предпочитают ловить рыбу с лодки, в этом варианте намного больше возможностей и шансы на успех увеличиваются. На рынках представлен большой ассортимент лодок, в данной статье речь пойдет о серии лодок “Солар”.

Читать еще: Воблер Maria MJ-1 110F - обзор и отзывы

О производителе лодок

Производители выпускают на рынок лодки с собственной конструкторской разработкой начиная с 2002 года. К 2012 году концепция “Солар” стала примером развития нового поколения надувнушек с моторами.

В отличие от своих конкурентов, лодки производства “Солар” в своей базе имеют в комплектации все необходимые усиления.

Лодки “Солар” имеют большой ассортимент

Технические характеристики лодок «Солар»

Это инновационные лодки нового поколения. Их характеристики хорошо проявили себя на рынке. ПВХ ткани наносятся на лодку когда она в надутом виде, за счет этого ткани остаются не напряженными все время. Сборка лодки заключается только в ее надувании, что значительно экономит время. Но жесткость днища при этом не страдает, в лодке могут находиться стоя больше одного человека и дно не прогнется под их тяжестью. Опыт разработки лодок у этой компании более 10 лет, это позволяет им создавать конструкции для разных условий эксплуатации.

Надувные лодки отлично ведут себя как на глади, так и на горных речках с быстрым течением.

Достоинства лодок “Солар”

Инновационные разработки позволяют создателям делать лодки для эксплуатаций в самых сложных условиях.
Минимизировали сборку лодки.
Усиленное дно позволяет сплавляться по порогам и камням без ущерба для лодки.
К лодке подходит достаточно большое количество моторов.
Качественные ткани из Финляндии, которые соответствуют всем стандартам.
Возможность внесения самостоятельных доработок в конструкцию.

Килевые лодки в комплектации «Оптима»: краткий обзор Лодки Солар выполнены из качественной ткани

Солар 350 оптима

Идеальное сочетание качества и цены. Эта лодка создана по запросам профессиональных рыбаков в средней полосе России, они не хотели переплачивать за ненужные дополнения и разработчики пошли им навстречу. У этой лодки, по сравнению со многими другими, очень малый вес.

Длина (м) – 3,50
Ширина (м) – 1,70
Пассажировместимость (ч) – 3
Транец (мм) – 381
Кокпит (м) – 2,40х0,80х0,30

Солар 380 оптима

Качественный продукт от создателя с опытом более 10 лет. В этой лодке мы видим сочетания стандартных концепций и внедрение новейших технологий. Используются качественные заграничные материалы, но сборка полностью российская. Плотность дна – 1200г/м, плотность баллонов – 900г/м.

Длина (м) – 3,8
Ширина (м) – 1,75
Пассажировместимость (ч) – 4
Транец (мм) – 381
Кокпит (м) – 2,65х0,81х0,37

Лодка Солар 350 оптима

Солар оптима 310

Небольшая, но мощная лодка, позволяющая передвигаться до 3 человек на небольшие расстояния. В комплектацию входят дополнительные сумки и тент от дождя. Идеально подойдет для рыбалки или охоты с напарником, можно взять с собой дополнительные вещи без страха перегрузки.

Длина (м) – 3,1
Ширина (м) – 1,55
Пассажировместимость (ч) – 3
Транец (мм) – 381
Кокпит (м) – 1950х730х300

Комплектация «Максима»: в чем отличия?

Солар 310 максима

Эта лодка из класса килевых лодок НДНД (надувное дно низкого давления). Дно усилено дополнительным слоем ткани, такой лодке не страшны даже труднопроходимые места с камышами и корягами. Всего у конструкции 4 отсека. Это хороший вариант для парной рыбалки. В комплектацию входят дополнительные аксессуары.

Длина (м) – 3,1
Ширина (м) – 1,55
Пассажировместимость (ч) – 2
Транец (мм) – 381
Кокпит (м) – 1.95х0.73х0.30

Читать еще: Ледобур Rapala UR 1-115-800 - обзор и отзывы

Лодка Солар 310 максима

Солар 350 максима

У этой лодки отличные ходовые качества. При сильном ветре или небольших волнах затопление носовой части исключается за счет оригинального обвода конструкции. Эта лодка также принадлежит к килевым, это является отличительной чертой серии “Максима”. Дно совершенно не скользкое, что позволяет без опаски рыбачить стоя.

Длина (м) – 3,5
Ширина (м) – 1,7
Пассажировместимость (ч) – 3
Транец (мм) – 381
Кокпит (м) – 2.40х0.80х0.30

Солар максима 330

Лодка отлично презентует класс килевых конструкций. Ее дизайн оригинальный и понравится уже бывалым рыбакам и охотникам. В своем классе она относительно легкая и легко собирается и разбирается. При покупке можно укомплектовать дополнительными сумками и тентом от непогоды. Перенести ее от машины до водоема легко сможет один человек.

Длина (м) – 3,3
Ширина (м) – 1,66
Пассажировместимость (ч) – 3
Транец (мм) – 381
Кокпит (м) – 2.10х0.74х0.30

Лодка Солар максима 330

Солар 380 максима

Этой лодке не страшны мелководье и сложные участки водоемов, где полно камышей и коряг. Благодаря легкому весу, один человек может легко спустить ее на воду и также легко поднять. Укомплектована эта лодка всеми дополнительными приспособлениями. Есть сумка-рюкзак для переноски и брызгозащитная накидка от дождя во время рыбалки.

Длина (м) – 3,8
Ширина (м) – 1,75
Пассажировместимость (ч) – 4
Транец (мм) – 381
Кокпит (м) – 2.65х0.81х0.37

Водометные лодки «Джет» с водоводным туннелем

Лодка солар 500 jet с тоннелем

Эта лодка отлично подойдет как для новичков, так и для профессиональных рыбаков и охотников. В этой серии есть новейшая разработка, которая была запатентована фирмой “Сонат” – водоводный тоннель. Он помогает обеспечить дополнительную подачу воды к водозаборнику. При помощи этого новшества, лодка может проходить различные препятствия с легкостью. Лодка Солар 500

Длина (м) – 5
Ширина (м) – 2
Пассажировместимость (ч) – 9
Транец (мм) – 381/508
Кокпит (м) – 3.62х0.9х0.37

Солар 380 jet tunnel

Для производства этой лодки используют европейские материалы и российские технологии сборки. Днище сделали укрепленным специальными деталями, которые позволяют спокойно передвигаться по каменистому дну реки. Эта лодка так же имеет в своей конструкции тоннель – теперь рыбаки могут плавать даже на мелководье.

Длина (м) – 3,8
Ширина (м) – 1,75
Пассажировместимость (ч) – 4
Транец (мм) – 381/508
Кокпит (м) – 2.55х0.81х0.37

Отзывы рыбаков

Солар 350 отзывы владельцев

Приобрел эту лодку недавно, но уже успел опробовать. Ездили на рыбалку всей семьей, один смог донести до озера и легко собрал. Взял детей порыбачить, днище лодки совсем нескользкое, так что я практически не переживал, что они могут поскользнуться. Покупкой доволен!

Читать еще: Мягкая приманка Aiko Crazy Minnow 2" - обзор и отзывы

Солар 380 отзывы

На рыбалке нас было 4 человека, очень удивился, когда все мы начали рыбачить стоя – днище не прогнулось и оставалось упругим и жестким. Очень удобно. Собрали быстро, в комплекте помимо паспорта была инструкция по эксплуатации. Всем понравилась, хоть уже рыбаки со стажем.

Лодки Солар

Перейти к странице

Активный рыбак

Писатель-рыбак

Активный рыбак

Бывалый рыбак

Только не Сан-Марин. Если не приглянулся Солар, есть и другие лодки НДНД (Флагман, КомпАс). Выбирай оз отечественных производителей. Китайский НДНД – ацтой!

Бывалый рыбак

Петр, с неудомением встретил здесь же, на этом форуме, Ваш пост:

Re: Лока ПВХ, муки выбора P.Ch » 20 авг 2012 13:35

В инете полно информации по Сан-Маринам НДНД. Хотя бы на том же “Русфишинге”.

1. Переборки собираются на Т-образных профилях. Те, в свою очередь, со временем перетираются на сгибах от сворачивания лодки, и переборки отрываются. Образуются грыжи. Такое днище едва держит минимально-допустимое для НДНД давление в 250 мБар. Отечественные производители давно отказались от этих профилей и перешли на прошивку переборок синтетическими нитками.

2. Из-за архаичной конструкции переборок вес лодки получился запредельным. Он сравним с пайольными моделями, что делает такую лодку неконкурентноспособной.

3. Днище в баллоны вклеивается не корпусно, а через двойную ПВХ-ленту, что делает всю конструкцию жидкой. Само днище живет своей собственной жизнью. Стоять на нем не комфортно.

4. Интерцептор хоть и присутствует, но сделан по принципу “услышали звон, да не знаем откуда он. “. Он выполнен безграмотно.

5. Из-за вышеперечисленных “особенностей” ходовые качества этих лодок оставляют желать лучшего. Ими могут восхищаться только те пользователи, что недавно пересели с пайолок.

6. И наконец, самый чудовищный косяк. Осенью Сан-Марин объявил об отзыве всех своих лодок НДНД. 😯 Это связано с идиотской конструкцией транца. Он вклеивается таким образом, что на ходу отрывается вместе с мотором! 😆 Сейчас китайско-корейские инженеры думают, как решить эту проблему!

Вообще, пора уже кому-то из новичков купить себе Сан-Марин с надувным дном. Хочется увидеть живой, непредвзятый отзыв из, так сказать, первых рук!

К слову сказать, пайолные модели фирмы Сан-Марин заслуживают самых лестных отзывов. Качество действительно на высоте.

Источники:

http://forum.guns.ru/forum_light_message/207/607160.html
http://motorlodki.ru/naduvnye-lodki/lodki-solar
http://www.fishingsib.ru/forum/threads/67/4126/page-89