Лодки Annkor – обзор и отзывы

Лодка ANNKOR (Анкор) 360: Отзывы, Технические Характеристики и Обзор надувного ПВХ судна для рыбалки

Присматриваете большую и просторную надувную лодку с пайолом? В ней будет удобно разместиться компании пассажиров и паре рыбаков, с лихвой загрузить кокпит рыболовными снастями и снаряжением без опасения проколоть или поцарапать кокпит. Тогда обратите внимание на отзывы, технические характеристики и обзор пайольной пятиместной надувной лодки ANNKOR 360. Клуб Серьезных Рыбаков рассмотрит особенности модели и выяснит ее достоинства и недостатки.

Надувная ПВХ лодка ANNKOR 360 – это пятиместная модель в комплектации с разборным фанерным пайолом, веслами и стационарным транцем, с разрешенной установкой лодочного мотора 15 лошадиных сил. Модель производится в городе Санкт-Петербург, выпускается одноименной компанией «ANNKOR».

Комплектация лодки ANNKOR (Анкор) 360:

• Пара весел;
• Разборный фанерный пайол;
• Ножной насос;
• Две лавки-банки на ликтрос-ликпазе;
• Надувное кресло;
• Две упаковочные сумки;
• Паспорт.

Технические характеристики

Надувная лодка Анкор 360 состоит из четырех надувных отсеков и киля. Все отсеки изолированы друг от друга и наполняются от собственных клапанов, как и киль. Чтобы накачать его, необходимо найти клапан в полу кокпита.

В отдельной сумке к судну предоставляется разборный пайол. Его поочередно укладывают на пол, скрепляя фанерные части в профили и стрингеры. Весла крепятся на поворотных уключинах по бортам. Для комфорта пассажиров производитель снабжает плавсредство фанерными банками-сиденьями, подвешивающимися между внутренней частью бортов на креплении ликтрос-ликпаз, и мягким надувным сиденьем-креслом. Его можно использовать как непосредственно в кокпите, так и вынимать и рыбачить сидя с берега.

Судно оборудовано несколькими ручками для переноски, страховочными леерами и рым-кольцом для закрепления каната.

Надувная лодка Анкор 360 подружится с подвесным лодочным мотором до 15 л.с. Для установки двигателя предусмотрен стационарный транец.

Для лодки ANNKOR (Анкор) 360 подойдут следующие моторы:

• NS Marine NM 9.8 B S;
• Golfstream T15ВМS;
• MAGNUM PRO SM15HS;
• MARLIN MP 9.9 AMHS;
• HIDEA HD 15 FHS;
• Mikatsu M15FHS;
• SHARMAX SM15HS;
• HDX F 15 BMS;
• HIDEA HDF 15HS;
• Mercury ME F15M;
• Mikatsu MF15FHS;
• Sea-Pro F 15S.

Килеватое дно обеспечивает судну устойчивость при движении, безопасность при выполнении маневра. Пайольный пол удобен, если вы хотите бросить на пол снасти, без проблем перевезти рабочий груз. В осенне-весенний сезон в лодке Анкор 360 можно без проблем передвигаться в сапогах.

Но нельзя не заметить, что пайольная лодка достаточно долго собирается: от накачивания трех отсеков и киля до укладки пайолов и установки сидений пройдет минимум 20 минут. Поэтому просторные модели Анкор с жестким полом рекомендуется перевозить в прицепе.

Преимущества

Лодка Анкор 360 имеет следующие преимущества:

• просторный кокпит;
• жесткий практичный пол;
• возможность установить мощный двигатель 15 л.с.;
• пятиместная пассажировместимость;
• наличие мягкого сиденья;
• множество ручек и опорных лееров;
• рым-кольцо для веревки.

Недостатки

Минусы лодки Анкор 360:

• долгая сборка;
• тяжелая переноска;
• степенный выход на глиссирование.

Рекомендуем ознакомиться с отзывами владельцев лодки Анкор 360:

Видеосюжет демонстрирует практические возможности лодки Анкор 360.

Лодки Annkor – обзор и отзывы

Надувные лодки Орка (ORCA) – как делают, отзывы и обзор производства

Магазин WindKing занимается продажей лодок НДНД по всей России более 5 лет. Я лично (Денис Тюрнин руководитель проекта WindKing) участвую в продажах и отгрузках лодок. Посещаю множества производств такие как Флагман, Профмарин, Catmarine и многие другие (все нюансы производства мало кто расскажет и не всегда посторонний человек может увидеть и понять эту кухню – производства лодок ПВХ. За 5 лет водомоторной тематики, я изучил как и из чего делают лодки НДНД самые топовые заводы Санкт-Петербурга.

Данная статья поможет Вам (покупателям) понять: “как делают лодки ПВХ”; “этапы производства”; качество сборки и т.д.

Почему Орка? Кто такая Орка? Отзывы об Орка? Как ведет Орка на воде? Какое качество Орки? Что за бренд Орка?,на эти и многие вопросы я отвечу.

Компания Орка (бренд) образовалась совсем недавно, по меркам таких мостодонтов, как Флагман (“батя всех лодок НДНД”), но люди, которые производят марку Орка имеют опыт от 15-20 лет. Это не директора, которые руководили, а люди-мастера, что собирали своими руками сотни различных лодок. Мастера-проектировщики тянут свои корни аж таких компаний как Badger (Баджер), лучшая часть мастеров из компании Риф (REEF), Англер. И эта компания людей решила объединиться и сделать гремучую смесь качественных лодок – ORCA.

Ясно, что в современных реалиях любой завод ищет где сократить, сэкономить, убрать, ужать или обмануть клиента за незнанием деталей. Орка решила не делать и не идти по стопам заводов изготовителей (не буду ругать и выдавать бред, у которой лодки на солнце по швам идут и через пол года или 1 год реданы как фейерверки бьют). Да, качество влияет на цену и люди что делают лодки за свой ручной труд хотят получать результат. Вооружившись качеством, своими разработками, Орка поехала на выставку в Москву.

На прошедшей выставке – Охота и рыбалка на Руси, компания Орка приехала со своим модельным рядом, да еще с разрезанным дном НДНД, что б показать изнанку главной конструкции лодки (об этом далее).

И так, с чего лодка начинается – делается?

1) Раскрой, ткань, лекало. Рулон ткани ПВХ корейкой марки отматывают и укладывают на длинный стол. Орка дает гарантию на ткань 5 лет. Это не просто 5 лет на бумажке- а на практике 5 лет. Это ВАЖНО! Ткань режут с ювелирной точность раскроечной машинкой AURORA. Многие заводы режут сразу одним заходом от 10 лодок, но тут есть минус. Нижний слой формы лодки может повести, а это геометрия лодки уже не та. Не та синусоида – лодка будет как банан или кривая. Этот фактор тоже учли.

Хочу заместить такую делать, как цветовая гамма- она очень большая. А совсем недавно появился- камуфляж (он дороже, но тут есть за что платить- ткань очень прочная и верхний слой не рисованный, а нанесенный как отдельный слой в плюс).

При заказе лодок, всегда Я или наши менеджеры скажут Вам расцветки на данный момент. Если нет цвета, который Вам нужен, то 7 дней и готово 🙂

2) Сборка баллонов. Для меня, как руководителя по производству байдарок Catmarine, процесс сборки баллонов простой. Но опять же. подход у всех разный. И видя, как собирают баллоны Орка- очень достойно. Шов имеет проклейку изнутри и снаружи и ленту тут не жалеют. Клей. это не уфимский клей, а импортный –«Texaco»l + desmodur «RFE» или «RC». Рассказывать Вам о типе склейки – холодная или горячая – не в этот раз. Баллоны стоят около 2х дней – только на этом этапе. А есть этапы приклейки фурнитуры и транца. Это все к чему я- если что-то где-то будет травить- очень быстро выясняется. Давление качают сперва в задние отсеки (проверка перегородок) и потом носовая часть. Давление около 0,45 атм. На носовую часть ставят свои стравливающие клапана с повышенным давлением. Если удар о волну, то травить не будет, но если вы перекачали насосом браво более чем – то стравит. Или забыли и оставили на солнце. (защита от дурака)

Клей, это основа всех лодок. Экономия на клей – залог провала и рекламаций. Тут Орка не экономит. Вроде ясно, клапана вставили и оставили баллоны ждать вклейки дна.

3) Дно лодки НДНД, реданы, нитки, киль, инцептор. В массе различных производств Санкт-Петербурга- дно это главное и важное всей лодки. У кого то есть патенты на форму, инцептор. Дно НДНД с килем весьма сложная конструкция и тут важную роль играют перегородки (реданы). Так вот на выставке Охота и Рыбалка на Руси – Орка приехала прямо с распоротым дном и реданами и показала свой двойной шов и немецкие нитки – GUTERMANN. А это уже уровень! Дно в процессе плавания большим нагрузкам. Не многие производства с охотой переходили на дно НДНД – его сложно делать. В свое время Ривер Боатс долго штамповали пайолы, пока не увидели, что НДНД завоевывает рынок. На вторичном рынке пайольные лодки сейчас не нужны- прошлый век. Но действительно качественные лодки как Орка – стоят своих денег. Пройдет еще год или два, они займут лидирующее место (картина продаж этих лодок растет от месяца к месяцу). Строение инцептора имеет изогнутую форму киля – огромный плюс. Отсекная плита не сплошная, а имеет зазоры по краям. На вопрос дедов: «– где брызговики на транце?» Так она не нужна! Эта конструкция инцептора и задника не дает брызг! След от лодки ровный- и красивый. Транцы лодок идут под короткую ногу.

Задник транца красивый и жесткий! Хочу заметить- форма киля идет до транца и повторяет очертания инцептора. Ни каких крыльев «Чаек» из пластика, который калиться при ударе! Добротный и прочный задник лодки – для меня пример для подражания! Наши клиенты хвалят Орку за ее мореходность и поведение на воде. Лодка быстро выходит на глиссер.

4) Фурнитура. Простым языком – оснащение. Тут Орка тоже решила не экономить. Сливные клапана, клапана, взрыв клапана, леера, защитные полосы от 9 см шириной до 12 см. шириной. Нет экономии на мелочах.

Модельный ряд лодок Орка начинается от 3,05 размера и до 4.00 метра. Лодки в этих размерах есть с фальшбортом. Так новые модели лодок Арго. О ней мы напишем позже. Все лодки имеют богатое оснащение и спектр дополнительного оборудования от коврика – «нескользяк» и до тентов носовых. Вся продукция имеет сертификаты и лицензии.

Те, кто прочитал до конца эту статью, может попросить скидку на любую лодку Орка.

Все живые отзывы о лодках Орка можно увидеть в официальной группе Орка или в Нашей группе в Контакте. Есть вопросы- всегда пишите- ответим.

«Лодка Орка – лучшая лодка!» / «Как ни крути – Орка впереди!»

Надувная лодка ANNKOR 320 ПРО

Моторно-гребная модель со стационарным транцем.
Купить ANNKOR 320 ПРО стоит рыбакам и охотникам, которым практичная лодка.

Массово-габаритные характеристики

ANNKOR 320 ПРО имеет длину 3.20 м при ширине 1.78 м.
Длина кокпита 2.17 м. ширина 0.78 м.
Масса лодки без снаряжения 51 кг.

Надувная лодка в собранном виде умещается в сумку с габаритами 100х55х50 см.

Грузоподъемность – 625 кг, вместимость 3 чел.

Максимальная мощность подвесного мотора не должна превышать 15 л.с.

Баллоны ANNKOR 320 ПРО изготовлены из многослойного армированного ПВХ материала плотностью 900 г/м2.

Диаметр баллонов надувной лодки 50 см, 3 герметичных отсека (+ киль).
Швы клееные, с накладкой.
Для защиты баллонов при причаливании установлен привальный брус с брызгоотбойником.

ANNKOR 320 ПРО поставляется в сером цвете.

Лодка оборудована сборным фанерным пайолом со стрингерами.

В комплект ANNKOR 320 ПРО входят два сиденья из ламинированной водостойкой фанеры с креплением ликтро/ликпаз.

Транец

Транец из водостойкой фанеры толщиной 24 мм.
В месте крепления двигателя установлены дополнительные пластиковые накладки для уменьшения износа.

Особенности

На концах баллонов ANNKOR 320 ПРО установлены ручки для переноски;
В носовой части установлено рым кольцо.
Дополнительную безопасность пассажиров обеспечивает леерное ограждение.

Между баллонами и транцем натянуты брызгозащитные косынки (комингсы).
Весла имеют разборную конструкцию.
Для крепления весел в стояночном положении предусмотрены держатели.

По килю и баллонам имеется усиление.

Производитель предоставляет на ANNKOR 320 ПРО гарантию 2 года.

Комплект поставки

ANNKOR 320 ПРО поставляется в следующей комплектации:

1. Лодка – 1 шт.
2. Сидение – 2 шт.
3. Помпа ножная – 1 шт.
4. Весло – 2 шт.
5. Сборный пол (комплект) – 1 шт.
6. Рем. комплект – 1 шт.
7. Стрингеры – 1 комплект.
8. Паспорт изделия – 1 шт.
9. Сумка упаковочная для лодки – 1 шт.
10. Сумка упаковочная для пола – 1 шт.

Источники:

http://fisherinfo.ru/lodka-annkor-ankor-360-otzyvy-tehnicheskie-harakteristiki-i-obzor-naduvnogo-pvh-sudna-dlya-rybalki.html
http://windking.ru/articles/lodki/naduvnye-lodki-orka-orca-kak-delayut-otzyvy-obzor-proizvodstva.html
http://vodomotorika.ru/products/naduvnaja_lodka_annkor_320_pro.html