Лодка ПВХ Флагман 350L – обзор и отзывы

Модернизация Флагман 350L

06 авг 2013, 17:47

Всем привет, решил я на этом Форуме выложить все свои наработки и результаты по улучшению ходовых характеристик Флагман 350L. Что меня не устраивало в лодке: кобра, скорость, продольный раскалбас. который проявлялся при переезде кильваторного следа, или просто при волне.

Расколбас:

Кобра:
Скажу сразу, что поставленные перед собой цели по всем параметрам, я выполнил. У Ф 350 очень невысокие мореходные качества (отвратительно ведет себя в волну) , и устранить этот недостаток в домашних условиях невозможно, но такую цель я и не ставил.
Вот такой я получил свой Ф 350L
На многих фотах рядом вы уведите рядом Компас 350, во первых так получилось что мой хороший приятель получил одновременно со мной эту лодку, ну и вместе тестили, замеряли, пробовали разные настройки и установки:D )))

Добавлено спустя 44 минуты 2 секунды:
1е что нужно было сделать- это переделать интерцептор, я это понимал еще когда только собирался купить Флагмана. Лодки Ф в целом неплохие, приличное качество сборки и цена делают их привлекательными для покупки, но вот итерцептор. самое больное место этих лодок.

Я справился с этим так: сорвал все что было (это был нелегкий процесс ) и вклеил новый инерцептор, делал по примеру “шиферной пластины Димы Дымова” но материал решил использовать стеклопластик. Мне кажется, он лучше для этого подходит чем вспененное ПВХ.
Из картона сделал “продолжение бревнышек”, затем из пары слоев стекловуали сделал “внешнюю “корку”, а внутри уступом проклеил 5 слоев стеклоткани.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Вот такая заготовка получилась в итоге.

Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:
Следующее что я сделал, и чего с моей точки зрения не хватает Флагману 350 – это косынки, вместе с интерцептором они “закрыли” тему кобры на моем Флагмане. И скорость увеличилась до 43 км/ч . Понятно что на скорость повлияли не косынки а интерцетор.

Добавлено спустя 26 минут 56 секунд:
Потом я начал экспериментировать с реданами, эту идею мне подсказал Дима (конструктор лодок НДНД “Гидра”), основной целью их установки было “убить” “раскалбас”. но они (даже первый “черновой” вариант как на фото) справились не только с этим, но и увеличили скорость на 3км/ч. После их установки лодка на 12″ винте со мной (чуть больше 100кг) пошла 46 км/ч.

Re: Модернизация Флагман 350L

06 авг 2013, 20:54

Re: Модернизация Флагман 350L

07 авг 2013, 17:16

Re: Модернизация Флагман 350L

07 авг 2013, 17:36

Re: Модернизация Флагман 350L

07 авг 2013, 17:39

Вот теперь я готов ответить. Если бы я остановился на реданах, по складыванию – никаких изменений. Но так как гидролыжа сделана из хоть и гибкого. но достаточно упругого материала. то конечно изменения есть, но они несущественные. поначалу я складывал с носа, но теперь понял что все нормуль, и наматываю как и раньше на транец.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Re: Модернизация Флагман 350L

09 авг 2013, 21:43

Неплохо пластина получилась! Вот лыжа думаю точно уже лишнее, думаю достаточно реданов.

Читать еще: Лодка ПВХ Aquasparks SD-320 AL - обзор и отзывы

Вот грамотная заделка редана

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 15:48

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 16:02

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 16:14

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 16:15

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 16:24

Вы меня не поняли. И не только меня. Стоят они не там где надо. А вот как они установленны, конкретно как закрыто отверстие входное. Или я опять не ясным языком выражаюсь? Так я подумаю как яснее написать.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 16:54

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 17:00

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 17:05

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 17:09

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 17:12

Пытаюсь вникнуть.
Т.е. срыв все таки должен быть ближе к смачиваемой поверхности. Зависит от килеватости?
А как рассчитать для конкретного угла килеватости, на каком расстоянии от линии киля ставить? Есть какая-нибудь формула, или чисто экспериментально?

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Забыл дописать, реданы должны на конус (схождение) немного идти? Или параллельно?

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 17:18

Не думаю что формулы существуют. Чисто экспериментально, и интуитивно. Есть много статей на эту тему, при желании найдете.
На своей будущей лодке (это будет НДНД 380-420) я буду клеить два ряда реданов, 1-й для “в одного” 2й для “груженый”.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 17:34

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 17:40

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 18:05

Все “пляшет” именно от смачиваемой пов-сти при глиссировании.

Такой вопросик. Если по нормальной волне ходил, есть отличие до реданов, и после?
Удар не жёще? Хотя на пвх-шке наверное это все относительно .

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 18:23

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 18:55

Re: Модернизация Флагман 350L

11 авг 2013, 20:52

Сейчас не найду, НО угол редана(как правило не ровно к поверхности земли, а на градус больше, чтоле. или даже иногда до 5 градусов. ), расстояние от киля, ширина редана все расчитывается.
Короче говоря – это наука! Но как правило все, всё подбирают опытным путем. А к науке мало обращаются.

Лодка с реданами и без реданов, при одинаковой килеватости. А еще лучше один и тотже корпус. Так вот с реданами в волну пожосче будет идти, нежели без реданов. Так как давление воды на редан действует как на плоскодонную лодку, а на нереданированную, она какбы проваливается в волну, разрезает ее. Это по простому.
Скажу сразу: Терминами оперировать я не умею. Да, и не знаю их.

Гидродинамика и “рюшечки”. От журнала КиЯ хотябы.

Дилемма. Компас 350 или Флагман 350 (Просматривает: 1)